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不同發(fā)動(dòng)機都有正常機油消耗量數值，不同的發(fā)動(dòng)機型號機油的正常消耗量是不同的。下面列舉發(fā)動(dòng)機“燒”機油的原因，用于柴油機維修當中遇到“機油消耗量高”、“燒”機油問(wèn)題的參考。...
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無(wú)論進(jìn)氣門(mén)還是排氣門(mén)，要確保在苛刻的條件下能穩定工作，要求氣門(mén)有足夠的強度、耐磨性和受熱不變形；要求氣門(mén)質(zhì)量要輕且耐熱性好。氣門(mén)與氣門(mén)座圈緊密接觸部位是氣門(mén)錐面，應有較高的密封性和耐磨性，可以在錐面部分焊接耐磨、耐熱硬質(zhì)合金。...
了解詳情由于制造裝配不當，鐵芯沒(méi)有緊固好。如果是整個(gè)鐵芯松馳，對于小型發(fā)電機，可用兩塊小于定子繞組端部?jì)葟降蔫F板，穿上雙頭螺栓，收緊鐵芯。待恢復原形后，再將鐵芯原來(lái)夾緊螺栓緊因。...
了解詳情搞好維護保養是柴油機正常可靠工作、延長(cháng)使用壽命的重要保證。用戶(hù)應按下列技術(shù)保養項目進(jìn)行定期保養，其具體保養要求及周期可視柴油機使用狀況及環(huán)境條件做適當的調整。...
了解詳情排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統燃料的過(guò)量供給，進(jìn)氣系統空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會(huì )使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。...
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